Plana Lobaco. Octubre, 2009
La empresa SATEL amenaza con destruir la plana Lobaco en La Muela con un parque eólico. Se puede comprobar en Barracuda cómo actúa la empresa.
INDIGNADOS POR EL DRAGADO. NO MÁS DESPILFARROS
Otro año más, y van cuatro, se va a dragar el Ebro en el centro de Zaragoza. En estos momentos en que el dinero de los zaragozanos se necesita, más que nunca, para la creación de empleo y fines sociales este dragado constituye un nuevo despilfarro económico que sólo beneficia a la empresa concesionaria de los barcos que navegan por el río.
Pero además supone un grave deterioro tanto de la vida acuática del río como de la dinámica fluvial de este tramo del Ebro. Muchas personas piensan que dragar es quitar gravas y arenas sin ningún valor pero entre esas gravas y arenas existen cantidad de organismos que son la base de la vida acuática del río. Sirva un ejemplo: en los trabajos que acompañan al estudio del impacto ambiental para la construcción del azud se encontraron cientos de almejas de agua dulce. Esta vida acuática favorece la calidad de las aguas del río y por tanto el buen estado del ecosistema. Con ella se producen las verduras, frutas y carnes con que nos alimentamos.
DRAGAR EL RÍO ES MATAR EL RÍO
Para hacer navegable el río con las embarcaciones diseñadas se ha construido un azud que nos ha costado 24 millones de euros y es un obstáculo, a pesar de las compuertas abatibles, a la libre circulación de los sedimentos del río. De la misma forma que lo es la gran pilastra hecha en el medio del río del inútil Pabellón Puente.
La mayor sedimentación del río en Zaragoza y en otros puntos de la cuenca del Ebro tiene que ver también con varios hechos fundamentales: la falta de territorio fluvial del río encajonado con motas y escolleras, los embalses construidos en el tramo medio del Ebro y la excesiva regulación de los caudales circulantes que impiden el arrastre de esos sedimentos hacia el mar. Aunque algunos plantean que la acumulación de sedimentos se debe a la construcción de los últimos puentes, aún no habiéndose hecho con las medidas técnicas que hubiesen impedido el arrastre de los materiales de construcción, es una pequeña cantidad comparada con los ocho millones de toneladas que el Ebro arrastra cada año por su cuenca. Por lo tanto una de las medidas cara a prevenir los riesgos de inundación sería quitar el azud cuando se tengan medios económicos para ello
Por otro lado, la excavación del canal de navegación y su posterior dragado cada año en la orilla derecha del río entre La Almozara y el Puente de Piedra, está ocasionando una mayor sedimentación en la orilla izquierda favoreciendo el desarrollo de las playas de gravas a la altura del centro deportivo Helios.
Y por último, es un mal ejemplo para los pueblos ribereños que encuentran en estos dragados un acicate para seguir dragando el río en otros puntos del Ebro
Se puede navegar en el Ebro con unas embarcaciones adaptadas al río -y no al revés- como siempre se ha hecho en la historia de esta ciudad. Confiamos que el próximo gobierno municipal surgido de las últimas elecciones EMPIECE A HACER LAS COSAS de otras maneras y elimine para siempre el dragado del río. Y que otras administraciones, entre las que se cuentan la Confederación Hidrográfica del Ebro y el Gobierno de Aragón, no permitan estas agresiones al río y defiendan un río más limpio y más vivo en consonancia con los imperativos de la Directiva Marco del Agua
En Zaragoza a 2 de junio de 2011
Asociación Naturalista de Aragón
Ebro Vivo-Coagret
Equipo Triacanthos
Ecologistas en Acción
Asociación Vecinal La Madalena
Asociación de Vecinos de La Paz
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